“艉”（拼音：wěi）是现代汉语中一个较少见的汉字，专指船舶尾部的结构。作为技术性名词，它在船舶设计和建造领域中使用频率较高，但在日常生活中极少出现。该字的字形由“舟”和“尾”组成，直观表达了其与船体后部的关联性。本文将从拼音结构、词义解析、常见组词及应用场景等方面展开介绍。
“艉”的拼音为“wěi”，采用第三声调，发音时需注意由高平调快速降至低降调，发音近似于“伟”。声母“w”为唇齿音，韵母“ei”呈现复合元音特征，在口语中容易与“纬（wěi）”“炜（wěi）”等形近字混淆。根据《现代汉语词典》的收录规则，该字仅在“船艉”等专业术语中出现，属于典型的次常用字。
在船舶领域，“艉”特指船体的后部区域，包含推进装置、舵机舱等重要构件。根据结构差异可分为单艉、双艉及穿浪艉等多种形式。例如，军用舰艇常采用V型艉以提高航速；集装箱船多使用方形艉以扩大甲板面积。“艉轴管”是连接主机与螺旋桨的核心部件，其机械性能直接关系到船舶动力传输效率。
现代汉语中，“艉”多与“船”“推进”等词汇组合形成专业术语。常用组词包括：
1. 船艉（船舶尾部结构）
2. 艉轴（贯穿艉部的传动主轴）
3. 艉门（部分船舶设置的尾部舱门）
4. 艉锚（安装于船尾的辅助锚具）
5. 艉管（容纳尾轴的密封管道系统）
特殊领域还会出现“组合艉”“导管艉”等衍生词汇，这些术语均服务于特定的工程场景需求。
除传统造船业外，“艉”字逐渐延伸至海洋工程相关领域。例如海洋平台定位系统包含艉部调节装置；新型仿生机器鱼研发需模拟海洋生物的艉鳍运动机理。航运物流领域则更多使用“艉跳板”“艉缆”等配套设备名称。值得注意的是，随着极地科考发展，抗冰艉结构设计成为破冰船研发的关键突破点。
在古汉语中虽未发现“艉”字记载，但其文化意涵可通过相关文献窥见一二。《天工开物》对宝船构造的描述隐含艉部设计思想；当代学者研究宋代福船时，常需借助三维建模还原其艉柱力学特性。考古学界更通过船艉残留物分析古代造船技术的发展脉络，如泉州湾宋代海船的艉封板结构即展现了当时领先的水密隔舱技术。
针对语言学习者，建议通过船舶构造图谱强化对“艉”字的空间认知。教学中可引入对比记忆法，如将“艏（shǒu）”与“艉”组合学习，帮助掌握船体前后部位的专业表述。对于工程专业学生，推荐观看《超级工程》等纪录片观察艉部结构实际运作，加深对知识点的理解与应用能力。
随着智能船舶和新能源技术革新，“艉”相关技术持续升级。氢燃料电池动力系统要求重新设计艉舱布局；风帆辅助动力装置需优化艉部气动外形。可以预见，这个古老汉字将在海洋科技革命中焕发新的技术生命力，持续见证人类探索海洋的脚步。
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