2025年11月5日上午，京东联合广汽集团、宁德时代打造的“国民好车”埃安UT Super在长沙工厂正式下线。这辆被誉为“用户共创典范”的新能源汽车，以53秒一辆的极限生产速度、99秒换电技术及7819万元拍卖噱头，宣告电商巨头正式切入汽车产业腹地。
京东在此次合作中扮演“生态连接器”角色，依托3亿用户消费数据精准定义产品需求，广汽负责整车制造与纯电平台研发，宁德时代则提供巧克力换电技术及电池生态支持。这种分工使埃安UT Super实现“用户反向定制”——例如针对通勤族推出450km续航版本，为家庭用户设计2750mm轴距的B级空间。京东APP更打通选车、试驾、金融分期全流程，试图让“买车像买手机一样便捷”。
新车的核心竞争力聚焦补能效率与安全性能。宁德时代的巧克力换电技术将换电时间压缩至99秒，配合500km续航电池组，解决新能源车续航焦虑。车身采用70%以上高强度钢，车顶承压强度超7吨，大幅领先行业标准；麋鹿测试成绩达75km/h，整备质量比同级车重300kg，通过低重心宽轮距设计提升操控稳定性。这些配置直面用户对安全与实用的核心关切。
10月22日，埃安UT Super的001号特别版在京东拍卖平台以7819万元天价成交，4小时内经历23733次出价。这场看似疯狂的拍卖实为精准营销：1元起拍、100元保证金的低门槛吸引超1600人实际竞价，京东借此收割20万条用户偏好数据，同步推动京东汽车APP下载量环比增长340%。尽管天价成交可能流拍，但平台通过“向出价最接近定价者赠车”等补偿措施，将流量转化为用户粘性。
广汽长沙工厂为保障交付效率已满负荷运转，工人每日加班3小时。通过模块化生产与供应链优化，生产线最快53秒即可完成一辆车组装。这种高效产能依托京东预测的订单数据，实现“以销定产”模式，避免传统车企的库存压力。工厂计划在“双11”期间完成首批用户交付，考验其柔性制造能力。
埃安UT Super定价9.98万-11.98万元，瞄准占新能源市场60%份额的10万级区间。其通过2750mm超长轴距实现“A级平台B级空间”，二排腿部空间达905mm，前排座椅可放平变身休息舱。这种“性价比+越级体验”组合，直击国产主流电动车与合资品牌的市场空白。
京东“国民好车”的下线，标志着电商平台从销售渠道向产业整合者的蜕变。当53秒的生产速度遇上99秒换电技术，这场效率革命背后，实则是用户数据与制造能力的深度耦合。埃安UT Super能否成为现象级产品尚待市场检验，但其开创的“用户定义汽车”模式，已为传统汽车业敲响警钟。
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