凌晨两点，高速上灯火连成一条不动的星河。
一位从广州开往张家界的司机，导航显示“前方拥堵27公里”，车速5km/h，收音机里还在放午夜情感热线。
他看了眼里程表——14小时，刚出广东。
朋友圈里晒山海的人还没到服务区，而他们，已经成了别人眼里的“风景”。
这届国庆，提前出发不再是个保险符。
零点上高速的人，凌晨三点还在原地打转；有人为抢充电桩排到49号，充电4小时，比加油还贵还慢。
G1522常台高速上，车流如蜗牛爬行，平均时速7公里，比骑共享单车还慢。
有人笑说：我们不是在旅行，是在参加一场全民路测。
最讽刺的是，大家明明都看了预警。
高德地图早就标红了9月30日16点后的出城路线，连“清晨4点出发更通畅”都写进了建议。
可现实是，人人都知道要错峰，结果全都挤在同一个“错峰时段”。
就像早高峰的电梯——你提前一分钟等，发现所有人都提前了一分钟。
但真正让人破防的，不是堵车，而是期待落空。
你请了假，订了房，满心欢喜想看一场日出，结果在服务区吃了第三顿泡面。
孩子在后座哭闹，导航反复提醒“路线已重新规划”，而你心里清楚：哪条路都一样，人山人海是这个假期的底色。
可生活总得往前开。
有个老司机朋友告诉我，他今年没走高速，绕了318国道的支线，虽然多开两小时，但看见了晨雾里的稻田和赶集的老人。
他说：“堵车不可怕，可怕的是你心里也堵上了。”
这年头，我们总想用效率打败人潮，却忘了旅行本就不该是打卡赛跑。
那些被耽误的时间，或许正是生活悄悄塞给我们的缓冲带。
下次出发前，不妨打开高德的“未来用时”功能，选个冷门时段；或者干脆关掉导航，随机下一个出口。
真正的自由，不是避开人群，而是哪怕困在车流里，心里还装着一片旷野。
假期还长，别急着赶路。
如果实在堵得心慌，就停一停，看看天上的月亮——它也在，慢悠悠地走。
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