(2025-3-25热点)-平民豪车成历史 奔驰A级确认停产 经典车型逐渐减少

 2025-03-25  阅读 6  评论 0

摘要:从日产GT-R到马自达6相继全面停产,再到今年11月福特福克斯也将停止生产,无论是经典车型还是小钢炮车型,曾经见证过汽车发展史的车型正逐渐减少。主要原因在于新能源市场的崛起,使得传统燃油车型成为车企的负担。梅赛德斯奔驰首席技术官Markus Schafer表示,小型两厢车在欧洲市场更受欢迎,但在全球范围内并不如此。因此,奔驰决定将紧凑型车型从7款缩减至4款。这意味着奔驰A级将在2026年停产,且不

从日产GT-R到马自达6相继全面停产,再到今年11月福特福克斯也将停止生产,无论是经典车型还是小钢炮车型,曾经见证过汽车发展史的车型正逐渐减少。主要原因在于新能源市场的崛起,使得传统燃油车型成为车企的负担。

梅赛德斯奔驰首席技术官Markus Schafer表示,小型两厢车在欧洲市场更受欢迎,但在全球范围内并不如此。因此,奔驰决定将紧凑型车型从7款缩减至4款。这意味着奔驰A级将在2026年停产,且不会推出替代产品,包括AMG版本也将停产。

作为奔驰的入门级产品,奔驰A级早在2022年就已经在美国市场停产,但在欧洲和亚洲部分市场仍在销售。国产的北京奔驰A级车型已更新至2025款,尽管销量不高,但它是目前价格最低的奔驰车型之一。

奔驰全新一代CLA基于全新MMA平台打造,提供纯电和插混两种动力选择,并计划在未来推出高性能纯电版AMG CLA 45。这款新车不仅有全新的外观设计,还为新能源市场而生。可以预见,奔驰CLA更新发布后,将会国产长轴距版本,从而接替奔驰A级未来的市场。

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