宝马集团近日揭晓了其2024年度及第四季度财务报告，揭示了在全球汽车市场波动下的业绩表现。
据财务数据显示，宝马集团2024年全年营收达到1423.8亿欧元，但较上一年度下降了8.4%。息税前利润则显著缩水，从2023年的170.96亿欧元减少至109.71亿欧元（折合人民币约861亿元），降幅高达39.2%。这一变化直接导致了宝马集团的利润率从11.0%滑落至7.7%。
宝马集团指出，2024年下半年的运营受到两大因素的显著影响：一方面是中国市场需求的疲软，另一方面则是集成制动系统（IBS）相关交付的中断。这两大因素共同对宝马的财务表现造成了不小的冲击。
在车辆交付方面，宝马集团全年共交付了245.1万辆汽车，这一数字较上一年度下滑了4%。具体来看，宝马品牌交付量为220.0万辆，同比微降2%；MINI品牌则交付了24.5万辆，降幅达到17%；劳斯莱斯品牌虽然交付量较少，但也出现了5.3%的下滑，全年交付5712辆。
从地区分布来看，宝马在欧洲市场的表现相对稳定，全年交付了94.85万辆汽车，略高于上一年度的94.3万辆。而在美国市场，宝马的交付量为48.27万辆，与去年基本持平。
然而，在中国市场，宝马的表现则不尽如人意。作为宝马集团最大的单一市场，中国2024年的宝马销量为71.52万辆，同比下滑了13.4%，成为宝马销量降幅最大的市场。这一数据不仅反映了宝马在中国市场的挑战，也映射出整个豪华车市场在中国面临的困境。
值得注意的是，不仅宝马在中国市场遭遇挫折，其竞争对手奥迪和奔驰也同样经历了销量下滑。奔驰在中国市场的销量减少了7%，奥迪则下滑了11%。尽管三大豪华车品牌均面临挑战，但宝马在BBA豪华车阵营中的跌幅最为显著。
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